在都市的喧嚣中久待，内心渴望回归自然的冲动难以抑制。此时，倘若能有一辆越野摩托，载着我们翻山越岭，跨过溪流，那将是何等的惬意！近年来，国产越野摩托车品牌如鑫源X、宗申飞狐、轻骑狗等逐渐走入公众视野。在这些新品牌的崛起中，嘉陵“白菜”无疑占据着重要的一席之地。
▣ 国产越野摩托的兴起 国产越野摩托车如同雨后春笋般涌现，各大品牌纷纷崭露头角。嘉陵作为先行者之一，在摩托圈中留下了自己独特的印记，而其他品牌如鑫源、宗申和轻骑也在快速发展中。这股热潮不仅体现在产品的创新，更展现了国产技术的进步和市场的认可。
嘉陵JH125L，这款在上世纪90年代诞生的传奇车型，曾是摩托圈中的耀眼明星。它源自嘉陵与本田的携手合作，参照本田XL125S精心打造，一经推出便惊艳四座。车身各部件，如发动机、车架、悬挂等，均源自日本制造，其最大扭矩达到12Nm/8000rpm，超越了当时众多国产车型。车身以洁白为主色调，因而被戏谑地称为“白菜”，然而此“白菜”绝非凡品，当时的售价高达万元左右。
▣ 初期合作与成就 嘉陵JH125L是由嘉陵与本田联合推出的，是一款极具90年代风格的高品质车型。它不仅在当时吸引了大量的车迷，还在整个国产越野摩托发展中写下了重要的一笔。合作的结晶在质量和性能上都达到了一个极高的水准，成为许多人心爱的车型。
▣ 国产化与市场变化 后期，嘉陵逐步实现了国产化，从车架到悬挂，再到发动机，全部实现了本土生产。随着国产化进程的推进，其售价也相应地下调。然而，由于种种原因，嘉陵JH125L在2002年遗憾地退出了国内市场，仅在非洲国家小批量出口。如今，要在国内市场上寻找到这台传奇车型，确实是一件相当困难的事情。图中这台车，是车友们在早期就购入的，显得尤为珍贵。
▣ 车主的珍贵回忆 如今，嘉陵JH125L依然保留着传统的启动方式——启动杆，这种设计仿佛将时光拉回到了遥远的过去。然而，车主们却对这款“老古董”情有独钟。车主深情地回忆道：“我长期以来一直对嘉陵JH125L怀有浓厚的兴趣，尽管许多人可能认为它已经过时，但喜欢一样东西的理由往往并不重要。偶然间，我在网上发现了一批库存的JH125L，联系商家后得知，这批车因漆面轻微受损而无法正常出口，已经在仓库里存放了两年多。经过协商，我们最终以4200元的价格成交。这辆让我日思夜想的车型就在眼前，拆箱的那一刻，我内心的激动之情难以言表。”
▣ 技术与性能 嘉陵JH125L采用了高拉力车架，使得整车既坚固又轻便。其前后避震系统性能卓越，为驾驶者提供稳定的操控感。转向系统则配备了滚针轴承，有效增强抗冲击能力。此外，该车整车离地间隙高，赋予了它出色的野外通行能力。尽管与早期版本相比，后期全国产化的嘉陵JH125L在整体性能上有所退步，但凭借卓越的动力、耐用的车身以及出色的通过性，其品质依然堪称一流，赢得了广大群众的喜爱。尽管性能有所退步，但品质依然上乘。